第七届全路ZPW—2000轨道电路技术交流会
基本信息
2020-11-01
2020-11-01
中国铁道学会
会议文集
21. 浅析ZPW-2000轨道改方电路中方向切换继电器故障的可靠性试验分析
摘要： 造成ZPW-2000轨道改方电路故障的原因之一是方向切换继电器接点接触不良,通过对现场故障继电器电气特性、接点接触电阻、接点压力、接点形貌特征及能谱法定量分析、接点可靠性试验等相关测试找出引起继电器接点接触不良的真正原因,进而对继电器以及改方电路采取改进措施并提出建议,确保列车运输安全.
提交时间：2020-11-01
22. 狮子洋高铁隧道轨旁金属件腐蚀寿命预测模型
摘要： 为提高海底隧道内轨旁金属通信设备的使用寿命,保证铁路信号的安全稳定传输,保证高速列车在广州狮子洋隧道内的高效通行,建立海底隧道内金属件腐蚀寿命的模型,为金属件的腐蚀研究提供基础.首先基于室内加速模拟实验失重数据和隧道附近加速实验站的数据的灰色关联度建立室内外的联系;其次,通过拟合两种情况下的失重数据,得到拟合公式,通过联立两者得到金属件的腐蚀寿命预测模型.经过计算加速实验的关联度和室外试验站的灰色关联度为0.6028,表明了室内外动力学的一致性.通过拟合曲线方程的联立得到狮子洋隧道内Q235腐蚀寿命预测模型为TQ23s=158.22t0.882.
提交时间：2020-11-01
23. 监测直采影响轨道电路安全的原理分析
摘要： 随着中国铁路信号的发展,对于设备状态实时监测、故障回放、日常巡检、系统安全的要求越来越严格.ZPW-2000A轨道电路监测也从最初的外接直接采集设备,发展到了目前的监测子系统.针对现场仍然存在的监测直采情况,本文以一起现场故障为例,从系统原理角度分析监测直采影响系统安全的原因,并提出解决办法.
提交时间：2020-11-01
24. 补偿电容断线对轨道电路工作状态的影响研究
摘要： 设置补偿电容是改善轨道电路信号在钢轨线路上传输的必要条件.本文基于传输理论建立了轨道电路传输模型,对不同区段长度、不同载频、不同电容配置进行仿真计算,得出各个位置补偿电容断线后对区段主轨电压和小轨电压的影响情况,为轨道电路的维修及故障判断提供技术支持,为智能运维提供方案.
提交时间：2020-11-01
25. 调谐区钢轨电气断离故障对轨道电路工作状态的影响研究
摘要： 调谐区是ZPW-2000A无绝缘轨道电路的重要组成部分,用于相邻区段的电气隔离和信号传输.调谐区钢轨电气断离故障后,往往难以判断故障点位置,增大了维修难度.本文基于ZPW-2000A轨道电路传输模型,对不同载频、不同位置处的调谐区内开路故障进行仿真计算,提出不同位置故障时发送端、接收端轨面电压和小轨电压的变化规律,可对现场故障的快速判断处理提供指导.
提交时间：2020-11-01
26. 车站ZPW-2000系列电码化邻线干扰的探究
摘要： 在实际运营过程中,车站电码化存在邻线干扰的迹象,本论文依据轨道电路传输知识和电磁场理论,对车站电码化邻线干扰产生的原因及其影响因素进行初探,并结合现场实际测试,提出仿真模型,为现场电码化的调整维护提供理论支持和合理化建议.
提交时间：2020-11-01
27. 轨道电路典型牵引电流干扰及其防护方法探讨
摘要： 动车组或电力机车在铁路运行时,轨道电路易受谐波电流干扰发生故障.本文对铁路现场出现的一种典型轨道电路受牵引电流干扰的案例进行了分析,然后根据电磁兼容三要素中干扰源、耦合途径和敏感设备提出了相应的抗干扰方案,并对三个方案存在的优缺点进行了分析,其中针对提高轨道电路设备的抗干扰能力提出了相应的改进和建议.
提交时间：2020-11-01
28. 轨道电路动态运行质量综合评价方法应用研究
摘要： 本文提出了基于特征指标提取的轨道电路动态运行质量综合评价方法,以邻区段干扰、邻线干扰、工频干扰、入口电流、出口电流、感应电压幅值及传输曲线变化量7个特征指标评分综合加权得到轨道电路动态运行质量指数(TEI).结合高速线路动态检测数据,分析了TEI的分布情况及变化规律,探讨了轨道电路动态运行质量综合评价方法在轨道电路动态质量区段分析、线路分析中的应用.分析结果表明,应用轨道电路动态运行质量综合评价方法,可对轨道电路动态运行质量进行量化描述,提升了轨道电路动态检测数据分析水平.
提交时间：2020-11-01
29. 重载铁路ZPW-2000轨道电路占用丢失问题的分析与探讨
摘要： ZPW-2000轨道电路为我国铁路安全、有效的运营提供了有力的保证,本文对重载铁路ZPW-2000轨道电路占用丢失故障进行了分析.
提交时间：2020-11-01
30. 重载铁路站内弯道侧磨区段轨道电路故障原因分析及防护
摘要： 铁路是我国的主要货运渠道之一,而大秦线重载铁路在铁路运输中扮演着极其重要的角色.大秦线车站咽喉区段多为25Hz轨道电路,由于岔后绝缘节多为曲股设置,重载列车在过弯道时长期侧磨碾压,经常造成绝缘失效,导致轨道电路红光带问题,直接影响大秦线的运输效率.本文结合大秦线站内25Hz轨道电路绝缘节设置特点,探讨分析大秦线弯道侧磨区段红光带故障原因及防护措施,减少大秦线绝缘节短路故障,提升大秦线的运输效率.
提交时间：2020-11-01
31. 集中区边界ZPW-2000A轨道区段红光带典型案例分析
摘要： 本文将ZPW-2000A轨道电路中小轨道信息传输作为切入点,分析站联轨道区段和分割点轨道区段电路上的特殊性,找到涉及站联电路和分割点轨道区段红光带故障的分析思路和处理方法.
提交时间：2020-11-01
32. 高速铁路完全横向连接线和吸上线的设置对钢轨电位的影响分析
摘要： 本文通过对区间和车站钢轨电位的计算,并结合了综合接地最小接地电阻的因素进行了分析,提出高速铁路完全横向连接线和回流吸上线的优化方案,尽可能减小钢轨电位.
提交时间：2020-11-01
33. 高速铁路轨道电路钢轨胶接绝缘节烧损问题的研究
摘要： 本文以京港高铁线吉安西站5G受端钢轨胶接绝缘接头烧损问题为例,深入研究和探讨高速铁路站内钢轨绝缘节烧损问题.通过对钢轨绝缘节电压差、电流数据实时监测和结合牵引供电SCADA终端系统实时监测数据分析、牵引回流设计与现场实际复核、地面固定设备人工测试查找等方法,找到了因牵引变电所处综合贯通地回流不畅造成轨回流升高、绝缘节压差增大导致钢轨绝缘接头烧损的原因.理论分析结合现场数据全过程写实验证,系统地阐述了车站钢轨绝缘节烧损产生的原因、查找思路及方法,对指导时速350km/h无砟轨道高速铁路车站钢轨绝缘节烧损问题的处置,具有极高的参考价值,同时,为新建高速铁路电务和牵引供电设备设施接口工程提前介入工作提供了关键环节指南.
提交时间：2020-11-01
34. 高铁ZPW-2000R轨道电路应用方案研究
摘要： 高铁ZPW-2000A轨道电路已成功运用于国内绝大多数高铁线路,高铁ZPW-2000R轨道电路亦于近期在多条高铁线路投入使用.高铁ZPW-2000R轨道电路在工程应用中往往需要与高铁ZPW-2000A轨道电路互联互通,而上述两种轨道电路之间、轨道电路与列控系统之间的互联互通又存在一些限制条件,成为了工程实施中的难题,因此有必要对高铁ZPW-2000R轨道电路的应用方案进行研究.分析确定限制条件,列举典型工程应用场景,提出多种应用方案,并针对不同工程情况推荐应用方案.研究结果表明:提出的调整区间管辖分界点、设置机械绝缘节、分设列控中心、增设区间信号中继站等四种方案可解决已知典型工程案例中高铁ZPW-2000R轨道电路的应用难题.
提交时间：2020-11-01
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