铸坯纵裂纹缺陷在线预测模型开发与应用

##1.随着汽车轻量化的高速发展,提高汽车用钢的强度成为发展的主要方向。碳作为强化元素具有低成本 的优势,但碳含量过高会恶化焊接性能, 因此较多高强钢采用亚包晶成分体系,将碳含量设计范围为 0.09％～0。 17％。亚包晶钢由于其自身凝固特性,在高温铁素体向奥氏体转变过程中伴随体积收缩,导致铸 坯与结晶器壁之间产生气隙,降低了凝固坯壳向结晶器的传热[1] 。由于气隙分布的不均匀性,造成坯壳向 结晶器传热不均匀,在热应力、摩擦力与钢水静压力等综合作用下,坯壳的薄弱处易发生裂纹的形核和扩展。