2019年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
基本信息
2020-01-01
2020-01-01
中国公路学会
会议文集
1. 一款公路客车整体式行李架装配工艺方法研究
摘要： 本文介绍了公路客车新结构整体式行李架结构特点,分析研究整体行李架装配工艺过程控制以及重点难点,介绍装配过程中采取的好的做法和经验.
提交时间：2020-01-01
2. 一种新型电加热水暖系统
摘要： 随着国家对新能源车辆的大力推广，电动大巴的充电设备及技术的不断完善，急需开发能够取代燃油、燃气加热器的电加热产品。针对以上情况，本公司研制的雄安电动客车采用了电加热管的电加热水暖系统。电加热水暖系统,安全高效,加热迅速,出风柔和,使驾乘人员感受到极高的舒适性.
提交时间：2020-01-01
3. 一种新能源纯电动公交客车驱动电机的磁路优化分析
摘要： 为缓解能源短缺与环境污染问题,新能源纯电动客车已成为当今城市公共交通的一个重要发展方向.当前新能源纯电动公交客车驱动模式普遍以直接驱动为主,因此,驱动电机一般是整车运行的核心动力来源,相比之前的异步电机驱动方式,永磁同步电机以体积小、质量轻、高效率、高转矩密度、高效区占比高等优点,成为驱动电机研究领域的热点.本文利用Maxwell有限元软件仿真分析了一种双V型磁钢分布结构的永磁同步电机,并根据整车实际运行工况对电机电磁方案进行优化设计,优化电机的高效区分布范围,实现了电机高效区与整车运行公交工况充分重合,提升了整车运行的经济性.
提交时间：2020-01-01
4. 一种集成在客车空调内部的空气净化装置设计
摘要： 介绍一种集成在车载空调内部的空气净化装置设计,可以对车内的甲醛、苯、挥发性有机气体等有害物质进行快速清除,减少长时间处于密闭空间对驾乘人员的身体产生的负面影响,提高舒适度,提高驾驶的安全性.
提交时间：2020-01-01
5. 严防客车火灾事故刻不容缓
摘要： 火灾猛于虎,客车火灾事故更令人谈虎色变.如何防范客车火灾事故是道路运输企业安全管理工作的重要内容,为此,本文通过对客车结构特性的介绍、客车火灾事故原因的分析,提出了预防客车火灾事故的方法和应急处置措施.
提交时间：2020-01-01
6. 公路客车风道出风口的设计与布置
摘要： 通过长期的设计和乘坐客车,对客车乘客区出风口的造型结构及位置摆放进行分析.客车内饰设计及材料成型制造工艺是在不断进步中的，因此客车空调系统的结构及布置未来也可能发生翻天覆地的变化。内饰风道及出风系统的设计也需紧跟脚步，不断变化以满足更加严苛市场需求。
提交时间：2020-01-01
7. 关于衬套失效的微观分析及改进意见
摘要： 近年来，聚氨酯衬套在车辆空气悬架系统中的应用越来越广泛，该类材料的弹性模量较钢件小很多，且具有优异的阻尼性能，可以在车辆遇到行驶不畅、会车、转向等情况时有效地隔离振动、避免谐振;此外，衬套件还可通过硫化、黏结等工艺与悬架零件黏结在一起，起到保护零件和降噪的作用。以近期出现的批量破裂失效吊杆衬套为研究对象,通过热失重、扫描电镜和X射线能谱表征衬套失效前后的热稳定性、微观形貌和微观元素分布情况,分析其失效原因,并提出改进意见.
提交时间：2020-01-01
8. 动力电池充电剩余时间估算方案
摘要： 本文对锂离子电池充电特性进行研究分析,提出了容量积分估算法、历史数据估算法以及温升估算法等三种充电剩余时间估算方法,并对各算法进行了详细论述和对比分析.最后提出了一种基于容量积分估算法和历史数据估算法相结合的优化算法,并通过实验数据验证了其可行性.该算法具有计算简单、计算精度高、自适应等特点,因此具有较为广泛的应用前景.
提交时间：2020-01-01
9. 基于CAN总线的新能源客车设计
摘要： 随着新能源客车对车辆控制要求的不断提高,电控系统之间的信息互通、共享尤为重要.为保证整车各个控制模块之间通信正常,因此对整车采用CAN总线布线方式,通过J1939协议通信方式,从而消除冗余的传感器,大大简化了布线网络,降低了维修难度.
提交时间：2020-01-01
10. 基于CRUISE仿真的客车动力性、经济性匹配方法
摘要： 本文基于CRUISE仿真软件,结合客车客户实际使用情况,通过对动力匹配的不同组合配置的计算结果的分析,综合考虑加速性能、爬坡性能、最高车速和等速百公里油耗等结果之间的数据差异,得出针对某一客户最适合的动力组合方案,选取最优的配置.
提交时间：2020-01-01
11. 基于HFF6668GEV纯电动智能驾驶客车的性能分析
摘要： 简要介绍HFF6668GEV纯电动智能驾驶客车的设计理念、技术方案、整车动力总成和性能参数,基于盐城汽车综合性能试验场地,获取相关性能数据,对环保安全性、整车基本性能及可靠性进行实车验证分析,试验结果表明:整车性能满足要求且运行良好.该车型为智能驾驶汽车的发展奠定了基础.
提交时间：2020-01-01
12. 基于有限元分析的城市客车扶手结构改进
摘要： 基于国内扶手杆应用现状,并结合现有的城市客车扶手应用情况,对顶置电池状态的城市客车扶手结构进行有限元分析,为扶手整体结构的强度、刚度设计提供理论依据.
提交时间：2020-01-01
13. 基于正面碰撞客车备胎支架优化
摘要： 为提高客车的被动安全性,针对设计在客车底架前端的备胎支架,以《客车前部结构强度要求及试验方法》征求意见稿的相关要求,利用LS_DYNA软件对客车进行正面碰撞模拟仿真.通过查看能量曲线、质量增加曲线判断仿真的有效可信性,进而查看仿真动画及有关数值变化,最后以此来评估备胎支架在正面碰撞过程中起到的被动安全作用,并提出相应的设计优化方案.依据备胎支架所处位置的不同,分为前后两部分,分别通过结构和材料对其前部进行缓冲吸能优化,后部进行结构加强优化.
提交时间：2020-01-01
14. 基于气相分析的热失控预警技术研究与应用
摘要： 研究锂离子电池热失控预警技术对于动力锂离子电池在电动客车上的安全应用具有重要意义.本文通过对电池热失控、电解液泄漏及引发热失控的电气事故等特征识别展开讨论,由于电解液泄漏和电气事故会伴随着不同可燃气体缓慢释放,而电池热失控早期表现形式为大量有毒有害气体的喷放,如果能够提取动力电池热事故和电池热失控早期气相参数并对其进行研究分析,可以在此基础上建立动力电池系统的热失控预警机制.本文采用过充和加热方式诱发电池热失控,识别电池包内的气相数据,通过多种气相数据的综合试验,确定了将一氧化碳、烟雾和温度作为典型的侦测依据来实现锂离子电池热失控的早期预警.通过多种传感器冗合应用技术提高了电池箱内火灾检测的准确性和及时性,并应用到了客车锂离子动力电池箱火灾监测及报警系统中,极大提高了动力电池系统安全运行的可靠性.
提交时间：2020-01-01
15. 太阳能电动客车的经济效益和社会效益分析
摘要： 电动车安装太阳能,随车发电,经济环保,还可减轻对充电桩的依赖.在东莞以某款12m长电动客车加装薄膜太阳能电池为例,年均发电5005kW·h,年节省充电费7508元,经济效益明显;年均节煤1.7t,减排CO2约5.2t,其随车发电的经济效益和节能减排的社会效益明显.
提交时间：2020-01-01
16. 客车内外饰轻量化设计和复合材料应用
摘要： 本文提出客车内外饰轻量化的解决方案,并通过复合材料应用和新结构零部件开发实现减重.在客车内外饰轻量化设计中，复合材料结构的集成化设计非常关键。通过结构、材料、工艺的协同研发，实现车身、内饰等一体化;减少零件数量，尽量集成化、整体化，采用易成型的复合材料工艺及与之相适应的材料，将多个零件集成为一体设计，减少多余的质量;同时可以简化制造工序，降低成本，提高整车可靠性。
提交时间：2020-01-01
17. 客车地板革无缝拼接技术的应用研究
摘要： 本文介绍了客车车厢地板革铺设的现状,以及使用地板革无缝拼接技术的目的,详细讲解地板革无缝拼接技术的实施工艺流程,并将此技术应用到目前公交车上的方案研究.
提交时间：2020-01-01
18. 客车用电动平移行李舱门的开发
摘要： 公路客车行李舱门的启闭方式的选择是客车门盖系统研究和关注的重点之一.除目前公路客车平移行李舱门用手动或气动机构控制启闭的方式外,文章重点介绍新开发的一种电动机构控制启闭的平移行李舱门系统,并辅以具体车型优化设计实际案例.
提交时间：2020-01-01
19. 客车车架结构优化设计
摘要： 整车的轻量化在客车车型开发中占有重要的地位,此需求贯穿了项目开发的整个过程.本文通过6m客车车架的拓扑优化分析得到了车架的材料分布,基于车架的拓扑优化结果对基础车的骨架结构进行了局部调整,并在此基础上建立了车架的梁单元模型,通过对梁单元模型进行尺寸优化分析,得到了车架各型材的最优截面,最后,基于梁单元尺寸优化结果重新校核了整车的刚度和强度,结果表明,新优化结果满足车架的性能要求,并实现了车架结构的轻量化.
提交时间：2020-01-01
20. GB 38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》浅析
摘要： GB38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》已经于10月14日正式颁布,其与JT/T1095-2016《营运客车内饰材料阻燃特性》在范围、术语和定义、技术要求等方面存在差异.新国家标准对座椅用塑料材料的阻燃要求有所提高,对纺织材料等材料的部分阻燃指标要求有所降低,整体上来看,新国家标准的实施,有望把客车的轰燃时间推迟到3min以上.而且,新国家标准的指标设置,也有利于汽车内饰材料的优化升级,朝着环保化、阻燃化、轻量化、功能化方向发展.
提交时间：2020-01-01