中国土木工程学会2020年学术年会
基本信息
2020-09-22
2020-09-22
中国土木工程学会
会议文集
1. BIM+智慧工地平台在不锈钢统包工程项目管理中的应用
摘要： 目前,BIM+智慧工地平台是不锈钢统包工程项目管理中最常见的技术手段,具有一定先进性.结合我国不锈钢统包工程项目管理特点和需求,提出BIM+智慧工地平台对不锈钢统包工程项目管理具有重要意义.在BIM和智慧工地平台的相关概念下,对智慧工地平台下BIM运用模式进行阐述,使其发挥互联网等网络组织的作用,最后深入探究"BIM+智慧工地平台在不锈钢统包工程项目管理中的应用",构建动态决策和多维信息的不锈钢统包工程项目管理模式和运行机制,使不锈钢统包工程可持续发展.
提交时间：2020-09-22
2. 一种考虑时效性的桩筏基础沉降计算方法
摘要： 桩筏基础的沉降值随着时间逐渐增加,且最终沉降往往大于规范计算的结果.为解决这一问题,在计算桩筏基础沉降的时候考虑到时间因素的影响,基于已有的明德林-盖德斯解,引入Koppejan蠕变模型,用于分析不同时刻桩筏基础的沉降特性.将计算的结果与实测结果进行对比表明,该计算模型假定合理,其结果与实测值较为接近,该方法可以为以后的工程实践提供一定指导.
提交时间：2020-09-22
3. 不规则钢框架结构的抗震性能及损伤分析
摘要： 根据工程实例设计6层钢框架结构,并利用ETABS分别模拟规则、不规则钢框架结构,对这两结构分别进行地震易损性分析及风险性分析.以此来探究钢框架结构的不规则性对结构抗震性能及损伤程度的影响,为钢框架结构设计提供一定参考依据.结果表明:不规则性对结构的刚度有较明显影响,不规则性会降低结构侧向刚度及抗震性能,加重结构损伤程度.随着地震动强度加大,不规则性对结构抗震性能影响愈加明显,在罕遇地震作用下,不规则性可能导致结构倒塌破坏.
提交时间：2020-09-22
4. 从用户感知维度和项目管理维度出发的绿色健康住宅实施案例分析——北京寰宇天下绿色建筑实践
摘要： 本文以北京寰宇天下绿色建筑实践为例,前期采用调查问卷的方式对目标客群的绿色建筑关注点提前进行调研分析,然后从用户感知维度和项目管理维度对技术方案进行分类阐述,分析其达成的效果,从而提出CPOP绿建设计方法体系,尝试指明从用户视角出发和从管理视角出发的绿色健康住宅所需着眼的关键要点,以期对今后的绿色建筑实践提供借鉴与参考.
提交时间：2020-09-22
5. 仿古建筑中钢构飞檐施工技术应用研究
摘要： 近几年来,随着国民的旅游热情持续增长,各地涌现出来了大批的古镇建筑、文旅建筑,这些带有中国民族特色建筑在全国各地呈现欣欣向荣的趋势,根据中国古建筑的特色,传统古建筑均为木结构,此类建筑保留了中国传统的飞檐翘角,坡屋面的民族建筑特色,由于木结构本身不具备防火的特性,导致此类建筑群成为古镇旅游发展的最大阻碍.随着近代钢筋混凝土材料不断深入建筑市场,大量保留民族特色的混凝土建筑古镇得到不断发展,但是此类结构由于造型各异,传统模板工艺存在大量材料浪费,造成建筑成本一直居高不下,为解决此类问题,本文以由我司承建的大方奢香古镇二期极具民族特色建造群施工为依托,论述了将钢构飞檐与混凝土框架的创新组合,通过技术实践,实现了成本降低.
提交时间：2020-09-22
6. 低真空磁悬浮隧道结构受力及真空度影响的数值分析
摘要： 随着社会的快速发展,人员流动越来越频繁,人们对快速轨道交通的需求也日益增加.低真空磁悬浮作为一种新型轨道交通形式,具有快速、安全、环保等优点和广阔的发展前景.本文以沪杭磁悬浮为背景,提出低真空磁悬浮的三种断面形式,采用有限元方法分析三种方案施工完成后的结构受力和单一隧道方案内真空度对结构受力及接头密封性能的影响.研究结果表明,从结构受力、经济性及施工工艺角度综合考虑,单一隧道方案优于管隧合建方案和管隧分建方案;单一隧道方案内部真空度变化对隧道结构受力有一定的影响,但影响程度在可接受范围内;当接缝张开量为6mm、错台量为0时,单一隧道方案衬砌接头密封垫在不同真空度下的密封性良好,且真空度的降低可增强密封垫的密封性,但普通管片接头形式及接头材料可能难以维持隧道内部真空度,后续需针对新型接头形式及接头材料在低真空环境下的气密性开展专题研究.
提交时间：2020-09-22
7. 停车场路堑顺层滑坡形成机制与治理方案分析
摘要： 顺层滑坡是最常见的地质灾害之一,研究其形成机制与治理措施对于防灾减灾具有重要意义.以贵阳市某停车场路堑顺层滑坡为例,通过对该停车场路堑顺层滑坡的成因机制进行分析,得出该滑坡的形成是因为边坡存在软弱夹层、不利节理面、顺层、路堑开挖坡脚、雨水长期浸蚀等各种不利因素耦合叠加的结果.基于此,利用GEO5有限元分析软件进行稳定性模拟分析计算,得出软弱夹层的存在是导致边坡稳定性降低的最主要因素,暴雨是导致边坡垮塌的直接诱因,并且在第三、四级边坡支护完成后,边坡稳定性并未得到有效提高.而采用放坡+锚杆框架梁+抗滑桩+桩间土钉墙辅以排水等治理措施并结合新的施工工序后,边坡从施工到竣工期间均未发生滑塌事故,证明该方案可行且必要,可为其他类似工程提供参考依据.
提交时间：2020-09-22
8. 关于塑料排水立管终限流量公式与终限长度公式的建立
摘要： 借助于塑料排水立管水膜流摩擦阻力系数猜想公式,建立塑料排水立管终限流量公式;并借助于排水立管水膜流终限长度通式,建立塑料排水立管水膜流终限长度公式.推导了国外使用的怀利—伊顿公式,并发现与我国使用的排水立管相关公式在本质上是一致的.
提交时间：2020-09-22
9. 关于缓粘结预应力设计中钢绞线规格选型问题的探讨
摘要： 近年来,随着缓粘结预应力技术的兴起,我司率先与中兴盛达联合开发了大直径缓粘结预应力钢绞线,目前缓粘结预应力钢绞线有15.2、17.8、21.8、28.6四种规格,合理进行规格选型,成为缓粘结预应力设计中的关键问题之一.本文从设计角度出发,将4种规格钢绞线划分为大直径、小直径钢绞线,阐述其适用部位并分析原因.
提交时间：2020-09-22
10. 双块式无砟轨道道床板裂纹整治技术研究
摘要： 双块式无砟轨道道床板裂纹日趋严重,已影响整体道床的耐久性,必须及时进行整治.针对道床板裂纹宽度不同,提出合理有效整治技术方案,并作了详细阐述:裂纹宽度≤0.2mm,采用无压注浆工艺;裂纹宽度＞0.2mm且≤0.5mm,采用低压注浆工艺.经对南方某客专部分线段的双块式道床板裂纹整治发现,修复的道床板裂纹经过两年没有出现开裂,防护材料没有起皮脱落,整治效果良好.
提交时间：2020-09-22
11. 受振混凝土流变参数测定方法
摘要： 为测定新拌混凝土振动过程中的流变特性,本文借鉴参考了相关硬件设备的系统组成、结构尺寸等方面的设计经验,研制了混凝土振动流变仪,并研究了受振混凝土流变参数的测量方法,包括采集数据误差处理、扭矩、转速与流变参数间的理论关系推导和流变参数值修正.试验结果表明,自主研制的振动流变仪稳定可靠,并利用该设备试验验证了自然状态和振动两种状态下新拌物分别为宾汉姆流体和幂率流体的假定的正确性.该设备将为混凝土振捣施工过程中流动性预测及控制提供可靠参数依据,对指导混凝土振捣作业、提高施工质量具有重要作用.
提交时间：2020-09-22
12. 国产桥梁结构分析软件的发展及展望
摘要： 本文回顾了国产桥梁结构分析软件自20世纪70年代以来的发展沿革,介绍了基于BIM的全新一代桥梁结构分析软件"桥梁博士V4"的最新进展、创新特点及应用现状,展望了以"桥梁博士V4"为代表的自主知识产权的桥梁结构分析软件的未来重点发展方向.
提交时间：2020-09-22
13. 地下空间的高效开发与利用——智能网联化地下停车场的展望
摘要： 在地下空间开发利用规模需求量极大的今天,为了规避传统地下停车场的缺点,充分发挥我国在智能化产业的新成果,实现环保、节能、高效与新空间利用的多重愿景,智能网联化地下停车场的构建由此产生.本文以新时代新基建建设为背景,首先,对当前地下停车场与智能网联行业的发展现状进行总结.其次,针对利用高新技术建设具有特色的智能网联化地下停车场进行展望研讨,由于当前仍有多项技术、设备需要发展与提升,因此需要多行业、全产业链相互融合、跨界合作.最后,探索了智能网联产业在地下空间的关键技术和应用前景.
提交时间：2020-09-22
14. 地铁软土富水地层盾构区间遭遇人防工程施工技术
摘要： 盾构机掘进遭遇人防竖井,通过调查和物探,使用全回转钻机井壁清障,井内隧道底以下回灌素混凝土,隧道底以上回灌水泥砂浆,井周及横通道地表分阶段压密注浆,盾构掘进科学控制参数,顺利穿越人防竖井.
提交时间：2020-09-22
15. 坑内基桩对基坑开挖变形的影响分析
摘要： 研究基坑范围内既有桩基对开挖过程中基坑变形的影响,以寻找利用工程桩控制基坑变形的方法.对基坑开挖施工进行数值模拟,选取坑内工程桩满堂布置和承台下布置两类典型断面,考虑既有桩基是否跟垫层相互结合分别建模分析.结果表明,既有桩基的存在能抑制坑底隆起和坑壁侧移变形;既有桩基与垫层有效连接,可使得垫层发挥类似平面支撑的效应,显著减小基坑水平位移.因此,及时设置垫层,在垫层中配置钢筋网与既有桩桩顶可靠连接,是减小基坑变形的有效方法.
提交时间：2020-09-22
16. 城市中心区地下空间高效开发实例探究
摘要： 地下空间有利于解决城市中心区交通拥堵、停车难等一系列交通问题,地下空间开发以交通需求为引领已成为共识.国贸交通一体化工程协调地铁和周边地块进行一体化设计,轨道站点产生的大量进出站客流量利用地下空间进行疏散,有效解决城市交通拥堵,形成城市-交通-商业互通的高效模式.在工程实施过程中针对既有城市中心区环境复杂的特点形成组合支护、安全评估、智慧建造等创新技术,为以后城市中心区地下空间开发提供借鉴.
提交时间：2020-09-22
17. 城市中心区大体积Ⅱ、Ⅲ级岩地库开挖研究
摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.
提交时间：2020-09-22
18. 基于Android的点击法线路归化改正系统设计与实现
摘要： 针对目前地铁测量线路归化改正计算手段落后、效率低下、容易出错、难于现场完成大计算量及复杂情况处理等问题,提出一种全新的基于图形界面的点击法归化改正作业模式,开发出基于Android的点击法线路归化改正模块,通过手机或pad即可在现场轻松完成复杂作业,实现了智能化归化改正测量.实践表明,此方法能大幅度提高线路归化改正的作业效率.
提交时间：2020-09-22
19. 基于BIM的叠合板重点工艺质量优化分析
摘要： 工程前期通过BIM技术详细策划,对叠合板安装过程中的技术难点进行优化分析.本工程楼板采用预应力叠合板技术,结合现场实际情况,前期通过BIM技术详细策划,一是可按照叠合板构件同比例建模优化设计,使各项指标与叠合板性能一致;二是使叠合板模架体系立杆间距、水平龙骨材质调整,费用最佳优化效果显著,相对木模板碗口支撑体系优化率77.90％;三是使叠合板锚固筋与梁钢筋碰撞优化,平均优化率达70.75％;四是使叠合板管线布置得到优化,验收合格率达94.51％.本技术有效解决了叠合板安装过程中的技术难点,简化了安装程序,提高了安装效率,保证了施工安装质量.对今后类似叠合楼板安装施工工艺具有良好的参考价值.
提交时间：2020-09-22
20. 80m钢混组合梁双幅反提力施加技术及监控分析
摘要： 国道207孟州至偃师黄河特大桥的80m钢混组合梁采用厂内整孔拼装制作,使用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设,并利用架桥机施加1300t提升力持荷7d,该技术为国内外首次采用.主要核心理念为提高钢梁与混凝土板的结合效率,减少用钢量.本工程通过多项技术攻关,顺利实现了内陆地区钢混组合梁的整孔架设.文章通过对80m跨径槽形钢梁首创技术应用及其监控结果进行技术分析探讨与总结,阐述反提力施加技术的具体措施,对钢梁架设反提新工艺的先进性进行验证,望对未来类似的大跨度钢混组合桥梁结构的设计及施工推广应用具有一定的借鉴意义.
提交时间：2020-09-22