中国土木工程学会2020年学术年会
基本信息
2020-09-22
2020-09-22
中国土木工程学会
会议文集
41. 新型钢水上平台连续框架结构力学分析研究
摘要： 新型水上钢平台具有连续框架结构和单独复杂空间体系等特点,通过研究建立考虑施工全过程与空间力学行为的新型连续框架钢平台计算分析方法,系统有限元模型分析复杂节点合理构造、整体稳定性,提出设计优化方法与措施,形成基于结构安全与耐久的关键技术,践行力学分析研究新方法.
提交时间：2020-09-22
42. 沉管隧道防火接头设计及其耐火极限试验
摘要： 香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,沉管段全长1663.4m,连接九龙红磡和港岛金钟,由11节沉管管节组成.为满足隧道耐火极限4h的设计要求,除沉管管节混凝土进行抗火设计之外,设计了具有自主知识产权的防火接头,并通过足尺试件耐火极限试验验证了防火节点的有效性,可以为类似沉管隧道做参考.
提交时间：2020-09-22
43. 浅析光伏发电在公共建筑中的设计与应用
摘要： 通过对光伏发电系统的光伏组件、逆变器、电路系统等设计,结合公共建筑的电能使用需求,严格控制设计并网参数,将太阳能高效率的转化为电能,满足建筑物的全部或部分电能需求,根据实际建造经验和运行对比,获得技术参数和经济参数,阐述光伏发电的设计要点及应用效果,凸显光伏发电系统在新能源使用上的安全、环保、可再生等优势,体现太阳能使用在建筑节能方面的应用,推动光伏发电系统和绿色建筑发展.
提交时间：2020-09-22
44. 浅谈水泥稳定粒料基层材料抗裂性能配合比优化方法
摘要： 水泥稳定粒料基层裂缝表现形式主要有干缩裂缝、温缩裂缝、荷载裂缝及纵向裂缝,其裂缝形成由多种因素所导致,其中混合料的配合比设计与裂缝形成密切相关.研究通过标准条件下的击实试验、无侧限抗压强度试验、劈裂试验及抗压回弹模量试验对含水率及水泥掺量进行分析,研究表明水泥掺量及含水率与基层材料力学性能密切相关,在其力学性能满足要求的前提下,适当降低水泥用量及合理控制含水率对预防和减少基层裂缝形成至关重要,也为基层施工提供一定的技术指导.
提交时间：2020-09-22
45. 电磁灶能效的关键影响因素分析
摘要： 能效作为电磁灶的一项重要性能参数受国标管控,研究电磁灶能效关键制约因素对提高能效有着重要意义,从分析和实测中可得出电磁灶能耗除用于食物加热外,其他能量主要是被线圈盘和功率开关器件IGBT所消耗掉的,同时为了给功率器件强制散热,散热风扇又会消耗一定电能,结合理论与实际可知在设计电磁灶时需要重点减少线圈盘的自身发热和减少IGBT的损耗以达到能效提升的目的,线圈盘需重点关注直流电阻和交流电阻的降低及品质因素Q值的提升,与其结构设计和绕制工艺路径都有重要关系;IG-BT需重点关注导通损耗和关断损耗的降低,其主要与元件选型、电路设计和程序设计相关.
提交时间：2020-09-22
46. 盾构下穿既有构筑物水刀切割清障地层稳定风险分析
摘要： 基于常规隧道清障工法的局限性,本文介绍了一种新的清障工法——水刀切割工法.构建了掘进面失稳受力模型,理论研究了水刀切割清障情况下掘进面失稳机制.模型中考虑了上覆荷载、地层剪切强度等影响因素,对理论模型进行极限平衡分析,得到了水刀切割下掘进面失稳的极限支护压力.研究了地层强度参数、超前加固长度、埋深比对地层稳定性的影响.结果表明,极限支护压力与地层强度、超前加固长度呈现负相关,与埋深比呈现正相关.在通过数值模拟验证本文理论计算公式合理的基础上,对北京地铁12号线西坝河切桩工程进行计算分析,以期为工程施工提供参考.
提交时间：2020-09-22
47. 管上承台在原水管线变形控制中的运用浅析
摘要： 沿海滩涂的软土地区多有地下管线分布,此类管线对变形控制要求严格,因此在围滩吹填项目中,如何在大面积堆载条件下,严格控制既有管线的变形便给工程设计者提出了一个难题.本文结合常熟边滩整治工程实例,创新性地提出了用管上桩基承台分担上部荷载,保护下部管线的工程方案,并深入研究了用管上承台方案处理此类地下既有管线变形控制的计算模型,通过多种计算方法与实测数据的对比分析,提出了计算方法的适用性和处理方案的改进建议.
提交时间：2020-09-22
48. 综合测量技术在中马友谊大桥中的应用
摘要： 针对马尔代夫环礁地形地貌特点,中马友谊大桥跨越Gaadhoo Koa海峡水下地形不规则,水深深和局部有塌陷及裂缝的特点,以及海峡内海流流速快,波浪大且周期长,沿岸涌浪较大和两侧突出部海浪破浪带等水文环境,采用摸浅测量、免棱镜全站仪测量、单波束水深测量、多波束扫海测量、侧扫声呐、水下摄影及地形数据建模等综合测量技术,多种方法可优势互补,数据全面覆盖,成果互相检验,数据综合建模分析应用,为大桥设计和施工提供完整详实的测量成果.实践证明对于复杂海域水下地形测量,充分发挥综合测量技术的优点,准确达到测量目的,提高测量成果的可靠性,为类似工程测量提供技术借鉴.
提交时间：2020-09-22
49. 缓粘结预应力技术在中国大运河博物馆项目中的应用及关键问题分析
摘要： 本文以中国大运河博物馆工程项目为例,详细介绍了缓粘结预应力技术在博物馆类结构中的方案设计,深入分析了大直径缓粘结预应力钢绞线在设计施工中的关键问题,为缓粘结预应力技术在博物馆类项目中的应用及大直径缓粘结钢绞线的施工提供参考,具有一定的工程借鉴意义.
提交时间：2020-09-22
50. 缓粘结预应力技术在兰州奥体中心体育场工程中的应用
摘要： 本文以兰州奥体中心体育场工程项目为例,从设计和施工的角度分别阐述了缓粘结预应力在环形超长混凝土结构中的作用和技术要点,为超长混凝土结构工程的设计和施工提供了重要参考.
提交时间：2020-09-22
51. 老旧小区周边的基坑工程设计管理与实践
摘要： 某项目基坑距离周边老旧小区最近处仅5.5m,场地周边条件有限,淤泥层厚,通过分析不利条件,选择了在不同条件下的支护形式,并介绍了通过水泥土搅拌桩对管桩周边淤泥进行加固后带来的有利作用.
提交时间：2020-09-22
52. 考虑侧向膨胀影响的加筋膨胀土边坡稳定性分析方法及应用
摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.
提交时间：2020-09-22
53. 聚能罩结构对完全上进风燃烧器热负荷影响的研究
摘要： 在设计过程中发现使用带双层罩的锅支架的燃烧器的热负荷会有所降低.根据理论分析,燃烧时喷嘴的温度会升高,降低燃气的密度,从而降低燃气的热负荷.本文在喷嘴前添加测温点,并设置不同的聚能罩工况以探究聚能罩对燃烧器热负荷的影响.实验表明,使用双层罩时,喷嘴的温度要高于使用单层罩时的,燃烧器的热负荷也要小于使用单层罩.为保证使用双层罩以提高燃气的热效率的前提下,提高燃烧器的热负荷,可以改变喷嘴的结构,并适当改变喷嘴口离引射口的距离.实验发现,改进的上进风燃烧器热负荷可以提高70W左右.
提交时间：2020-09-22
54. 自锚式悬索桥空间缆索系统无猫道安装施工技术
摘要： 自锚式悬索桥的方案由于其结构新颖、外形美观而被大量设计采用,大多为传统的平行索面自锚式悬索桥,其缆索系统的施工一般是在铅锤平面上借用猫道来进行主缆的架设、调整、紧缆、索夹和吊杆的安装,以及主缆的防护.太原迎宾桥缆索系统施工中,采用了"桥面展索,无猫道利用塔顶千斤顸整体提升"的施工技术,该技术取消猫道和支架式平台,仅仅在塔顶设置操作平台、提升机构、桥面设置配合吊机,施工更简便和安全,效率更高,构件安装定位精度得到有效保证,施工方法为国内首创,对同类型结构施工具有较大参考意义.
提交时间：2020-09-22
55. 装配式混凝土结构的低碳化与数字化建造研究展望
摘要： 建筑业每年消耗大量能源,人们对建设业可持续发展的要求越来越紧迫.随着建筑运维阶段的运行能效逐步提高,建筑物化阶段的能耗和碳排所占比重越来越大,其中混凝土材料的相关碳排最多.因此,减少混凝土材料的利用,逐渐成为建筑业内降低能耗与碳排的主要课题.本文基于建筑工业化和数字化发展的背景,以装配式混凝土结构为研究对象,针对其低碳化和数字化建造问题,提出了以减少混凝土材料使用为主要目标的总体研究思路,即:首先开展预制混凝土受弯构件的拓扑优化及其数控模板技术研究,进而进行围护、填充结构的可再生建筑材料的研发,在此基础上开展竖向承重构件的优化设计与数字化建造研究,最后进行基础结构的拓扑优化设计和基于数字技术的基坑开挖方案研究.此外,还详细介绍了作者在预制混凝土梁的数控模板技术、基于多级坐标系统的嵌套式3D打印机等方面的研发工作.
提交时间：2020-09-22
56. 裸岩河床桥梁施工临时结构设计研究与应用
摘要： 随着高速公路、高速铁路的迅速发展,为适应现代道路交通通行要求,跨河、跨江、跨湖桥梁不断出现,深水桥梁基础群施工日益增多,深水基础结构施工具有河床地质结构复杂,水位及水流等因素变化大的特点,如何满足大跨度桥梁结构施工过程中物料运输需求,对施工临时结构的设计及施工提出更高要求,文章以怀邵衡铁路湘江特大桥及丹河项目建设为例,介绍深水桥梁基础群施工便道设计及大型桩基施工平台设计,为类似工程施工提供技术支持.
提交时间：2020-09-22
57. 资源型城市转型能力与城市资源压力耦合关系研究——以太原市为例
摘要： 资源型城市作为特殊的存在,它与普通城市的经济结构和人口结构有很大程度上的不同,中国经济进入新时代,由高速增长阶段转向高质量发展阶段,要求持续优化产业结构,不断改善经济效益.与此同时,随着体验时代的来临,消费者需求迅速升级,向小众化、个性化转变.不断变化的外部环境对资源型企业发展的速度、结构、模式、质量提出了新的要求.本文通过对太原市城市转型能力以及城市资源压力耦合关系的研究,可以客观地反映出太原市在2013～2018年的转型能力和资源压力协调发展程度,为太原市在今后经济转型的道路上提供科学依据.
提交时间：2020-09-22
58. 超高层建筑在中国的实践与发展
摘要： 我国已成为世界超高层建筑发展的中心之一,本文介绍了我国超高层建筑发展现状,分析了超高层建筑存在的意义和争议,结合项目组近年来研究成果,总结了我国超高层建筑结构最新的结构体系和抗震设计方法,重点探讨了我国超高层建筑新技术,包括高强混凝土应用技术、抗风技术、地基基础技术等.最后,对我国超高层建筑结构的发展方向做出了展望.
提交时间：2020-09-22
59. 超高路堤填方区超大直径拼装镀锌钢波纹管连接施工方法
摘要： 钢波纹管涵作为一种典型的空间薄壳钢结构,它不仅充分发挥钢结构所具有的良好延性、抗拉、抗剪强度较高、大跨径等性能,因轴向波纹的设计使荷载效应分散让其具有较强的抗变形能力,降低特殊地质地区超大直径管涵地基由于产生不均匀沉降造成的涵洞管身破坏变形,而且拼装钢波纹管管片结构断面小、自重轻、施工速度快、成本低、保护环境等优点,在今后如湿陷性黄土、软土、膨胀土特殊地质地区施工超大直径管涵具有较广泛的应用前景.本文通过湿陷性黄土地区的工程实体,对超高路堤填方区超大直径拼装镀锌钢波纹管连接施工操作要点进行详细介绍,为今后特殊地区施工超大直径管涵提供技术参考.
提交时间：2020-09-22
60. 重载堤防快速路路面结构设计与实践
摘要： 针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工格栅、挖台阶、换填路床等措施以减少两者间的不均匀沉降.在堤防道路等级变化、公交港湾站等特殊地段可采用半柔性路面结构,以减少车辆频繁启动可能引起的车辙.在重载堤防道路路面结构中面层中可采用高模量沥青混凝土,以增强路面抗车辙能力.由于堤防堤基和道路路基填料性质不一致,路面铺筑应在新填路基沉降稳定后进行,路基沉降未完成而需实施路面工程时,为了更好地适应通车后路基的不均匀沉降,可采用过渡性路面结构.
提交时间：2020-09-22