中国土木工程学会2021年学术年会
基本信息
2021-09-27
2021-09-27
中国土木工程学会
会议文集
61. 基于适风设计的高层建筑智能覆面构件
摘要： 文以竖向肋板为例,阐述了覆面构件对结构风致响应的影响.对四种建筑覆面构件进行了风洞试验,计算了加速度、倾覆力矩和基底剪力的风致响应,可知相对宽度为4％的竖向肋板所产生的气动干扰可能会破坏涡的规则脱落,并导致建筑物的横风振动明显小于光滑工况和相对宽度为2％的工况.此外,布置在角区的半分布肋条与全分布肋条的风致响应无显著差异,这说明角区肋条对减小不利气动力产生的风响应起着关键作用.通过覆面构件的变化减小了风荷载阐释了适风设计的概念.建筑覆面在日常风速下可以维持光滑状态,或者为了一定的视觉效果和美学功能,可以伸出2％相对宽度的肋条.可以在建筑物表面配备分布式传感器,通过风速计和局部气象数据来获取当前建筑承受风速,并预测未来一段范围内的风速变化趋势,进而更好地调整覆面构件的布置情况.为了更好降低成本,在建造过程当中,可以只对角部区域预装竖向肋板,当强风来临时候让角部区域的肋板伸出相对宽度4％即可达到降低风致响应的效果.
提交时间：2021-09-27
62. 基于钢盾构箱涵斜交顶进力计算程序开发与应用
摘要： 为正确、方便地计算斜交地道桥最大顶进力,以湖南平江至益阳高速公路NK1+100.2箱涵顶进施工为工程背景,首先根据力学平衡原理推导了地道桥顶进力最大值计算公式,然后利用计算机C#语言编制了基于钢盾构施工地道桥顶进力计算软件;在此基础上,分别对NK1+100.2地道桥顶进力最大值按手算和编程软件方法进行计算,并进行了对比分析.结果表明,大交角地道桥顶进施工两侧顶进力最大值相差较大;基于钢盾构施工地道桥顶进力计算软件计算结果可靠,具有操作简单,方便实用的优点.
提交时间：2021-09-27
63. 基于集对分析法的高等级公路PPP项目社会资本方关键风险分析
摘要： 为了科学合理地对高等级公路PPP(Pubilc-Privater Partnership)项目风险管理中社会资本方的关键风险进行判断,以减小项目风险管理的难度.本文通过实际案例和文献资料分析,并通过问卷调查打分的方式,得出了包括政治、经济、市场、建设、运营及不可抗力六类关键风险指标的高等级公路PPP项目社会资本方关键风险测度指标体系.结合经验与粗糙集理论,确定了社会资本方关键性风险测度指标的综合权重,并基于集对分析法,建立了高等级公路PPP项目社会资本方关键风险评价模型.最后,以湖南某实际工程为案例进行分析,结果表明该模型可有效判断高等级公路PPP项目社会资本方的关键风险等级,为高等级公路PPP项目社会资本方进行关键风险管理提供了更可靠的依据.
提交时间：2021-09-27
64. 基于韧性城市理念的城市轨道交通设计探讨
摘要： 根据韧性城市的理念框架,总结梳理了韧性城市的概念和特性.结合设计任务和内容,分析了轨道交通设计韧性的框架体系,从设计实践出发探讨了城市轨道交通在交通衔接、灾害防范、应急处理、系统选型等方面的韧性理念应用.
提交时间：2021-09-27
65. 堆载作用下深埋软土地基桥桩负摩阻力分析
摘要： 对于软土层埋深大于20m层厚10～30m的特殊场地,桥梁桩基设计不可避免地需要解决负摩阻力问题.目前,国内外关于分析软土地区桩基负摩阻力对桩基计算的影响的研究主要集中于浅埋软弱土地基、欠固结软土地基、回填土地基等方面,但是对于软土层埋深大于20m层厚10～30m的特殊场地桩基负摩阻力问题研究分析鲜见报道.依托背景工程及地质资料,论文阐述了场地的特殊性、负摩阻力发展的机理,定性分析了负摩阻力影响范围,根据现行桥梁规范推荐的计算算法,对典型段落进行了负摩阻力的计算,发现负摩阻力的影响巨大,需要在桥梁设计中充分重视以保证桥梁结构安全,结果可供类似工程参考.
提交时间：2021-09-27
66. 复杂环境下埋地管道非大开挖穿越工程施工技术
摘要： 非大开挖施工作业模式可减少对环境、工期、周边管线等影响,是未来埋地管线施工技术的发展方向.本文对某埋地油气管线非大开挖施工技术做了介绍,对其关键工序及施工重点做了说明,希望对类似工程起到借鉴作用.
提交时间：2021-09-27
67. 大型建筑企业BIM体系建设经验研究
摘要： 本文对中建五局自2008年以来在企业级BIM体系建设方面的实践经验进行总结,将企业BIM建设体系分解为目标体系、组织体系、制度体系、资源体系、考核体系、推广体系和研发体系.明确企业BIM应用原则、项目层面应用目标和组织层面应用目标,引领企业BIM建设和项目BIM应用.搭建从局至项目部的三级组织架构,制定配套的BIM管理制度.以超过1400人的人才梯队为后盾,以BIM软件和构件库资源为工具,提升企业项目BIM应用能力.通过标杆项目的示范引领,带动全局项目BIM应用.通过对二级单位和项目部BIM应用进行考核,促进二级单位BIM体系建设和项目BIM应用.通过BIM工具和平台软件研发,解决现有BIM软件的不足,提升BIM工作效率.中建五局十余年的实践结果表明,这套企业级BIM建设体系行之有效,可供其他类似企业借鉴.
提交时间：2021-09-27
68. 大型换乘地铁车站超深永临结合钢管柱水下定位施工工法
摘要： 随着国内的城市地铁飞速发展,在市区繁华路段施工时,为减小对周围环境的影响,缓解市政交通压力,多采用全盖挖法或局部盖挖法施工.目前盖挖法多采用临时钢构柱、临时钢管柱或临时钢筋混凝土柱支撑盖挖顶板,临时立柱较多会造成盖挖区域下方土方开挖困难,后期拆除及修补成本较大,而永临结合钢管柱钢管内部填充C50微膨胀混凝土,具有刚度大、强度高等特点.基坑开挖时能支撑盖挖顶板、上方道路及交通荷载,车站结构施工时能兼做车站结构柱,大大节约了工程造价,减少了施工工序,节约狭窄的盖挖施工空间,有利于加快施工进度,适用绝大部分盖挖地铁车站施工.因此,近几年以来盖挖法竖向支撑系统采用永临结合钢管柱是一个发展趋势.
提交时间：2021-09-27
69. 大型酒店综合体营业区内无干扰改建施工技术
摘要： 为研究大型酒店综合体营业区内无干扰改建施工,依托澳门伦敦人活动中心项目,系统总结了低噪声、低粉尘、无漏水污染的新型绿色施工机械设备工作原理和适用范围,小作业面以及复杂环境的系统性垂直运输方案,以及减少对正常营业干扰施工措施、管理保证措施及安全文明措施要点.同时针对超过8m高混凝土墙,选用遥控机器人拆除与碟锯+绳锯切割两种施工方法;针对大面积地台砂浆,选用遥控机器人拆除与碟锯+液压逼爆拆除两种施工方法;分别进行了功效对比、优劣分析.同时针对大面积楼板与大截面次梁拆除,创新设计了以主梁为支撑的平台支架逐仓拆除法,有效避免了拆除风险,提高了拆除效率.该技术为大型混凝土框架结构无干扰拆除和改建施工提供了新的一体化解决方案.
提交时间：2021-09-27
70. 大型铝架设计及稳定性研究
摘要： 为研究工程维修时搭建的户外大型铝架搭建时对原有结构及地基的影响,以及铝架自身在强风荷载及使用过程中的振动、位移,进行结构监测系统的安装,在铝架长时间的使用过程中,随时监控结构变形及铝架位移情况.根据现有规范对临时结构的要求,比对现场数据与设计值的要求.根据目前铝架的结构设计以及现场的搭建情况,数据表明此类铝架具有良好的刚度及强度,连接构造安全可靠,满足现场使用要求以及现有的规范设计要求,可以大量在维修工程或新建工程中作为外墙工作平台应用.
提交时间：2021-09-27
71. 大纵坡曲线条件下钢箱梁桥结构受力分析
摘要： 为了研究大纵坡曲线条件下连续刚构桥的受力特征,以国内某(51.6+51.6)m跨线钢箱梁桥为例,建立了考虑桩基-桥墩-钢箱梁一体化有限元模型,系统分析结构在恒载、活载、温度、不均匀沉降等荷载作用下的受力性能.结果表明:对于曲线桥梁,单梁模型仅为平均值,无法反映主梁受力的最大值,建议采用梁格法更安全;恒载、活载作用下,墩顶位置中间主梁受力最大,其余位置外侧主梁应力最大;0#墩内侧支座最大反力比外侧小72.4％;整体温度、不均匀沉降对结构的应力影响较小;温度梯度作用下,主梁最大应力为16.5MPa;自墩底0～10m范围内中墩变形随着高度呈线性变化,10～18m范围内中墩变形随高度呈抛物线变化;墩柱最大轴力沿竖向线性增加,墩柱弯矩、剪力沿竖向为恒值;桥梁第一阶振型为正对称扭转,对应频率为2.3Hz.
提交时间：2021-09-27
72. 大跨度大截面变曲率跨层桁架施工精度控制措施及方法
摘要： 随着中国社会和经济的飞速发展,个性化、别具风格、有意蕴的钢结构建筑不断涌现,大跨度大截面变曲率跨层桁架钢结构因其造型新颖、结构强度稳定性好等特点被应用到建筑结构当中,如何保证大跨度大截面变曲率跨层桁架的施工精度是一项亟需解决的难题,本文从设计、加工、安装、焊接、卸载、监测各个环节来采取措施,保证施工精度的要求.
提交时间：2021-09-27
73. 大跨度曲线钢混组合梁桥设计
摘要： 互通立交中大跨曲线匝道桥采用曲线箱型钢混组合梁是一种较经济合理的结构形式.曲线箱型钢混组合梁将面临和曲线混凝土梁同样的关键问题,即合理的解决倾覆、爬移、负弯矩区的抗裂、合理水平约束等问题,设计明显比直线组合桥梁复杂.目前针对该类型桥梁的设计分析仍研究较少.论文针对互通区大跨度曲线钢混组合梁桥关键的弯扭组合受力、抗倾覆、负弯矩区抗裂、曲线梁水平约束等问题,依托49m+40m跨连续曲线组合梁工程,建立了有限元模型,分析了该类型曲梁的安全性能,探讨了负弯矩区桥面板裂缝控制措施效果,研究了门架墩水平约束合理性和混凝土桥面收缩徐变的影响,可为类似桥梁.
提交时间：2021-09-27
74. 大跨径梁拱组合刚构桥下弦拱梁挂篮选型及施工应用
摘要： 梁拱组合混凝土刚构桥是一种由梁拱融合而成的新型桥梁结构形式,主梁为上梁、下拱组成三角区结构,其下弦拱梁线型变化大,斜拱角度大.施工时会遇到拱梁"大坡度、变弧线、挂篮斜爬"等施工难题.以礼嘉嘉陵江大桥工程下弦拱梁为例开展挂篮优化选型研究,形成下承式倒三角挂篮悬浇施工技术.此技术成功应用表明:下承式挂篮爬坡能力强,拱梁线型质量高、施工效率高.该工艺在大坡度混凝土拱梁悬臂施工取得多方面成果,为此类型桥梁施工提供成熟的施工技术.
提交时间：2021-09-27
75. 大跨径玻璃悬索桥复杂山岭地区隧道锚施工技术
摘要： 浙江省越龙山悬崖玻璃桥是一座主跨710m的地锚式空间索面悬索桥,隧道锚长57.335m,锚塞体长16m,与水平线倾角达29°,是同类型玻璃悬索桥中坡度最大、最长隧道式锚碇.为保证坚硬围岩下隧道锚顺利开挖,加快隧道锚施工进度,对传统隧道锚施工方法进行调查研究,研究了一种隧道锚施工技术,该技术采用两台阶开挖法,小剂量光面爆破,严格控制药量,优化起爆网络,保证围岩断面尺寸的精准性;锚固系统定位支架采用洞内分段法安装;锚塞体大体积混凝土施工采用水平分层浇筑,分层埋设冷却水管降低温差,保护层设置防裂钢筋网,并采用智能温控系统随时监控温度;锚固系统锚杆采用自制三角架运输车运输至洞口,通过橡胶滑轮组运输至洞内;采用洞顶的手拉葫芦四点吊装法进行锚杆的吊装.通过采取以上技术措施顺利完成了隧道锚施工,大大缩短了工期,有效节约了成本.
提交时间：2021-09-27
76. 大跨径玻璃悬索桥重力式锚碇锚固系统施工技术
摘要： 浙江省越龙山悬崖玻璃桥是一座主跨710m的地锚式空间索面悬索桥,为提高重力式锚碇主缆型钢锚碇系统的安装精度,首先建立型钢锚固系统和定位支架整模型,通过型钢锚固系统和定位支架的设计计算,优化锚固系统定位支架设计,并研究了一种重力式锚碇锚固系统施工技术.该技术中将锚固系统定位支架分为基架+桁架整体吊装安装方法,大大提高了锚固系统定位支架稳定性和刚度,降低了型钢锚杆定位难度,有效提高了型钢锚杆定位的精准性.
提交时间：2021-09-27
77. 宽桥面单片拱梁拱组合体系桥吊点横梁分析
摘要： 宽桥面单片拱梁拱组合体系桥可以提高主梁刚度,有效改善大跨度梁桥跨中下挠以及开裂问题,同时可以减小主梁结构的建筑高度,但是吊杆力的影响,使得横向计算较为复杂.本文结合规范,提出采用横框计算模型对吊点横梁的横向受力进行分析,并建立对应实体分析模型对横框计算结果进行验证.通过研究发现横框模型中腹板处采用刚性支撑约束的横框计算分析所得的拉应力小于按照弹性支撑约束所得结果,腹板在荷载作用下存在一定的竖向弹性变形,选用弹性支撑约束的横框模型更加准确;随着横梁高度的增加,横梁顶底缘的应力均有一定的减小,通过对比分析,采用1.7m高横梁承担结构横向受力是安全的;通过实体计算分析可以验证,横框计算模型所得结果较为准确且偏安全,可以用来进行类似结构的横向受力分析.
提交时间：2021-09-27
78. 小净距近接既有线高铁隧道施工技术研究
摘要： 为研究小净距并行、上跨近接既有线空间复杂隧道施工技术,根据围岩等级和隧道空间净距,通过采用控制爆破配合机械隧道施工方法,选取新建孙家沟1、2号隧道施工代表段进行爆破模拟试验以及通过施工观察(洞内、外)、监测手段(拱顶下沉、净空变化、结构内力)的实施,优化确定了控制爆破配合机械开挖、弱爆破修边工艺参数,并通过在既有线隧道内安装铁路设备监控元件,对既有线隧道轨道位移、隧道水平收敛、结构内力、新建隧道爆破振动等进行实时监控,分析隧道结构安全性能及轨道的工作情况以及开挖卸载作用机理,对既有线隧道进行安全性评价,指导新建隧道的施工.研究表明:遵循隧道工程与监测应用的研究规律,模拟试验优化后的控制爆破配合机械隧道施工工艺参数以及通过无线信息传输系统监控量测数据对新建隧道的施工参数的指导修正,既保证了既有线隧道的结构安全,同时确保了工期节点,实现了既有线隧道安全和新建隧道进度和谐统一.
提交时间：2021-09-27
79. 小直径芯样折断力与普通混凝土力学性能指标关系试验研究
摘要： 本文探讨了直径55mm芯样抗折法推定混凝土强度的技术原理,通过制作144组432个混凝土芯样试件,并与对应数量的标准试件进行对比.测得不同龄期、不同强度下芯样的折断力与标准试件下的抗压强度、抗折强度及劈拉强度.同时,分别以标准试块的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度为因变量,采用最小二乘法对试验数据进行拟合,分别给出芯样折断力与混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度关系曲线,得到了拟合方程,研究结果可供工程结构混凝土强度检测与理论研究参考.
提交时间：2021-09-27
80. 230m超高层建筑结构选型及构件敏感性研究
摘要： 超高层建筑需要巨大投资,且资金回报期长.对超高层建筑而言,结构造价比例可达20％～30％.因此,降低结构造价、提高结构性价比尤为重要.本文首先对实际230m超高层建筑结构做了合理选型,并依据上海市装配式政策要求给出了预制装配式整体设计方案.之后,采用等增量敏感性分析方法对该超高层结构进行了优化,结果表明,该方法能高效地将材料分配到各个构件中,有效减小超高层建筑结构的层间位移角,节约结构材料造价.
提交时间：2021-09-27